昆中机械网 >> 最新文章

油田专用井管运输车的工作原理与技术参数特点农业机械转盘

2020-07-21

本文为大家介绍一种油田运输油管、套管等专用井管运输车;适应于油田井场道路,单台车实现自吊、自运、自卸等作业过程;井管运输车主要由底盘车、绞车系统、液压系统、电路系统、副车架等组成。

1前言

在油田开发和油井维护保养过程中,油管、套管需要运输到井场或管子维修站进行安装、更换、维修。当前主要用运输卡车、吊车或抓管机进行配合作业,实现油管、套管转运,工作过程中需要吊车配合将油管、套管转到运输车辆以后再转移。

通过对国内油田油管、套管运输工况充分调研,开发出一种实现自吊、自运、自卸等功能的井管运输车,替代原来需要的运输卡车、吊车等多种专用车功能。中、短程运输管材时可取代大型拖挂车辆,机械化程度较高,使用方便灵活,能降低作业成本,提高油田井管运输效率。

2专用井管运输车结构与工作原理

2.1结构组成

井管运输车是在标准二类底盘上安装副车架、绞车系统、推料系统、液路系统、操作系统、电路系统等,组成油田专用车辆。单台车可以实现自吊、自运、自卸等作业过程。井管运输车上料、卸料过程采用液压系统进行驱动,通过集中控制方式进行操作。其结构如图1所示。

2.2工作原理

装油、套管过程:井管运输车开到井场(或维修站)以后启动底盘发动机,挂合传动系统,操作前、后支腿使其支腿形成上管坡道。操纵两液压绞车,使吊绳下放,用前、后两个吊钩与吊绳将待运管材捆扎(每次管材质量不得大于8t)。操作过程中,通过控制油门的大小可控制绞车的速度。操纵前、后两液压绞车使管材沿坡道上升,拉动管材到车台适当位置停止,并将前、后限位钢管插好。管材装载结束后,将限位钢管插在右侧的孔中,操作液压阀使前、后坡道回位。

卸油、套管过程:井管运输车开到井场(或维修站)以后启动底盘发动机,挂合传动系统,操作前、后支腿使其支腿形成上管坡道。将吊绳和套绳钩好,操作液压绞车液路换向阀,钢丝绳处于拉紧状态。操作液路控制阀使两推进缸向右侧移动,当移到右侧外边两根限管中间位置时停止,将推料架上两根方管插到推架孔中。取掉最右侧限位管,摘开吊钩,操纵控制阀继续使两推进缸向右侧移动卸料。

井管运输车装、卸料过程如图2所示。

2.3液路系统

在选择油源形式时,如果条件允许,尽可能选择一个液压泵。多功能井管运输车液压系统采用双联齿轮泵,系统带有自动保护功能,前、后液压绞车及前、后坡道采用分开控制方式,这样增加了运材在装管材时候操作的灵活性。液路系统中主要液缸均增加液压锁紧装置,增加工作和运输过程中的稳定性。液路系统原理如图3所示。

2.4技术参数

双绞车拉力:80 kN。

额定装载量:9 000 kg。

液压系统工作压力:16 MPa。

整车功率:235 kW。

绞车容绳量:50m。

2.5技术特点

井管运输车利用底盘发动机、变速箱、取力器、液压油泵作为动力源,无需外接动力;井管运输车专用装置工作均采用液压传动,传动效率高,实现远距离集中控制;井管运输车整体布局合理,保证运输过程前后桥载荷分布均匀及运输安全;井管运输车通过专用装置实现了自吊、自卸、自运,保证井管运输作业高效;工作过程中由于只需1台车,占地面积小,对井场要求低,特别适用于小井场作业。

3结束语

多功能井管运输车经过在国内某油田近一年的使用,共实现油管、套管运输305井次,整车各项性能指标运行稳定。只需要1台井管运输车就可以完成原来需要卡车、吊車配合才能完成的工作,单次节约成本在1 000元以上,单台井管运输车年节约成本在30万元以上。利用井管运输车进行油田油管、套管运输作业,不仅提高了油田油管、套管运输装备的专业化水平,还具有良好的经济效益和社会效益。

郑州热玛吉价格

海口面部填充

上海吸脂价格

友情链接