中国重汽自主创新辟坦途开拓世界大疆场轻触开关

中国重汽：自主创新辟坦途 开拓世界大疆场

泰山倚天立，黄河千重浪，勤劳智慧的重汽人，开拓世界大疆场。

长城越千秋，长江万里长，任重道远的重汽人，亲人服务传四方。

我为祖国造名车，敢与强手来较量，

我为祖国造名车，迎接重汽新辉煌……

《中国重汽歌》不仅在神州大地广泛传唱，其优美的旋律也在世界各地逐渐得到认同。

5月22日，400辆搭载欧五发动机的中国重汽HOWO-A7出口巴西，这是2000辆订单的第一批，是国内首次批量生产国(欧)五重型卡车，也是国内首次批量出口国(欧)四以上排放水平的重型卡车。中国重汽再一次向世界诠释了“中国制造”的魅力。

2000辆重卡在中国重汽整车出口历来很漂亮的数据面前，并不是最抢眼的。但是这次出口巴西的2000辆欧五重卡，对中国重汽，甚至中国整个重卡行业影响深远。

巴西，作为南美洲第一大国，经济实力居拉美之首。而巴西公路运输占全国运输总量的70%，因此巴西历来是国际重卡巨头必争之地，是欧美高端品牌重卡的传统市场。如今，中国重汽的这2000辆欧五重卡出口巴西，表明中国生产的重卡完全能够满足世界现行的最严格排放标准，由此揭开中国民族重卡与欧美重卡巨头同台竞争的序幕。

这批欧五重卡是中国重汽自主创新、拥有完全知识产权的产品，其欧五发动机由中国重汽于2011年初，在成功开发国四排放标准重型汽车发动机基础上，通过自主研发，采用电控高压共轨+SCR(选择性催化还原)系统的高性能欧五产品，油品适应性强、油耗低、可靠性高。2011年5月，中国重汽欧五发动机通过英国车辆认证机构(VCA)认证，获得欧盟E-mark证书，并于2011年底通过巴西环保认证。

车辆作为一个有机整体，如果仅仅是发动机的提升，无法发挥出最佳效果。中国重汽在欧五发动机与车桥、变速箱等关键总成的匹配上，也掌握了核心技术，所以才匹配出具有世界先进水平的欧五整车。

高端品牌重卡，需要的不仅仅是先进的技术和过硬的质量，完善高效的服务网络更是必不可少。中国重汽着力打造“SINOTRUK”国际品牌，已在40个国家建立了办事处、建立了6个KD组装厂、发展86家一级经销商、建立240多个服务网点，已形成出口重型汽车30000辆的营销能力。

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