大众计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿美元以实现生产数字化-【新闻】

据彭博社报道，大众汽车公司宣布，计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿美元，以实现管理和生产的数字化。同时在这一过程中，大众将在德国裁减至多4，000个普通和行政职位（非制造岗位），低于此前的预期，并在未来四年至少增加2，000个IT职位。

大众品牌首席运营官拉尔夫?布兰德施塔特（Ralf Brandstaetter）在一份声明中表示：“我们正在以一种可持续的方式让公司适应数字时代。”

今年3月，大众品牌曾表示，计划到2023年裁员至多7，000人，非人员管理费用以及行政人员支出将分别削减15%，旨在每年节省59亿欧元，以加快电动化和数字化。

大众品牌的汽车销量约占该集团全球交付量的一半，拥有大约18.5万名员工，而整个大众集团的员工总数为66.3万人。大众一直在努力控制臃肿的开支，以提高利润。大众汽车品牌在2018年营收增长6.8%，达到846亿欧元，利润率却从去年的4.2%下降到3.8%。由于环境、汇率影响以及新产品的前期支出等因素导致的销售费用增加，特别是与电动化战略实施有关的支出，对营业利润造成了压力。

今年，大众品牌汽车的目标是营收增长5%，销售运营回报率达到4%至5%之间。到2023年，它将把对未来技术的投资额增加到190亿欧元。

大众品牌希望在2025年之前成为最畅销电动车生产商，凭借旗下20款电动车型每年售出100万辆电动车，而首款面向大众市场的ID.3车型将扮演着重要角色。纯电动掀背车ID.3在5月初开启预订，目前已收到超过2万份预订订单，预计在9月前将达到3万辆。这款车型今年年底在大众翻修过后的德国茨维考电动车工厂量产，预计在明年年中开始交付。大众认为ID.3将开启继甲壳虫和高尔夫之后，其品牌史上具有战略意义的第三大篇章。

大众ID.3电动掀背车预定量已突破2万

大众汽车证实，该公司目前已收到超过2万份ID.3电动掀背车的预订订单。该公司董事会成员、销售总监于尔根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）在推特上表示，自一个月前开始预订以来，大众已收到2万份预订。

斯塔克曼还表示，大众汽车设定的目标是在9月前达到3万辆，这似乎正在顺利实现。消费者可以在线预交付1000欧元，预订首发版ID.3掀背车，该版本仅限于前3万辆。

大众纯电动掀背车ID.3一个月预订量达2万台销量增速在放缓

然而，5月10日，大众曾宣布，在上市后的24小时内，该公司已在欧洲收到逾1万份订单，因此一个月预定量2万台，销售速度似乎已明显放缓。相比较之下，特斯拉2016年推出的Model 3在24小时内收到了23.2万份订单，当然这是全球的预定量。

ID.3首发版配有中续航电池，在欧洲WLTP测试周期下一次充电行驶里程可达420公里（合261英里）。大众预计，该版本电池将是这三个版本中最受欢迎的一个。ID.3三个版本的续航里程覆盖的区间在330公里和550公里之间。

这款新车在德国的售价将低于4万欧元（合4.5万美元，不包括政府激励措施），将于今年年底在大众翻修过后的德国茨维考电动车工厂量产，预计在明年年中开始交付。

大众认为ID.3将开启继甲壳虫和高尔夫之后，其品牌史上具有战略意义的第三大篇章。大众品牌希望在2025年之前成为最畅销电动车生产商，凭借旗下20款电动车型每年售出100万辆电动车，而首款面向大众市场的ID.3车型将扮演着重要角色。

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